Theo Hiệp hội Ắc-quy Quốc tế (BCI): ✔ Nhiệt độ >35°C làm giảm 30% tuổi thọ ắc-quy ✔ Tốc độ hao mòn tăng gấp đôi so với mùa mát Nguyên nhân: Dung dịch điện phân bốc hơi nhanh Các tấm chì bị ăn
Theo Hiệp hội Ô tô Điện Quốc tế (IEVA): ✔ 97% xe điện hiện đại đạt chuẩn chống nước IP67 ✔ Vẫn tiềm ẩn rủi ro nếu sạc không đúng cách Nguy cơ chính: Điện giật do hở mạch Chập cháy ổ cắm
Theo Hiệp hội Kỹ thuật Ô tô (ASE): ✔ 90% sự cố phanh bắt nguồn từ dầu phanh kém chất lượng ✔ Dầu phanh hút ẩm làm giảm hiệu suất 30-40% sau 2 năm Hậu quả nếu bỏ qua: Phanh “ướt” gây mất
Theo Trung tâm Khí tượng Thủy văn: Kính xe mờ sương xảy ra khi nhiệt độ trong và ngoài xe chênh lệch >5°C Cơ chế hình thành: Hơi ẩm trong xe ngưng tụ khi gặp bề mặt kính lạnh Thường xảy ra vào sáng sớm
